很多企業(yè)倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)貨物,都要求倉(cāng)庫(kù)貨架有先進(jìn)先出的功能,這樣才利于貨物的揀選。但不是所有類型的倉(cāng)庫(kù)貨架都有這個(gè)功能,那廣州駛?cè)胧截浖苣軐?shí)現(xiàn)先進(jìn)先出嗎?下面來(lái)一探究竟。一般來(lái)說(shuō),廣州駛?cè)胧截浖芏际窃O(shè)計(jì)先進(jìn)后出的款式,因?yàn)槊颗咆浖苤g無(wú)需設(shè)計(jì)通道,叉車是進(jìn)入貨道內(nèi)存取貨,所以每條貨道之間就是貨架頂部是連接在一起的,如果設(shè)計(jì)的是先進(jìn)后出(先進(jìn)去的貨物后出來(lái)),那背部還可以增加連接桿,增加整個(gè)駛?cè)胧截浖芟到y(tǒng)的穩(wěn)定性。
而如果要設(shè)計(jì)先進(jìn)先出的功能,則需要廣州駛?cè)胧截浖軆深^都打通。這樣一來(lái),每排貨架之間只要頂部連接在一起,穩(wěn)定性相對(duì)會(huì)差一些,需要的技術(shù)強(qiáng)度會(huì)更高駛?cè)胧截浖軐匍T式結(jié)構(gòu),為保證其穩(wěn)定性,柱片長(zhǎng)細(xì)比不宜過(guò)高,通常應(yīng)控制在10米以內(nèi),并以4層、3―5列以上為宜。與同類別的托盤貨架相比,除鋼材截面規(guī)格要大一些,還需加設(shè)拉固結(jié)構(gòu)件。
駛?cè)胧截浖艿闹髋浼ㄖ冶奂皯冶哿骸㈨斄骸㈨敳啃崩瓧U、背部斜拉桿、行走導(dǎo)向軌道、護(hù)腳或護(hù)柱(貨架正面通道口保護(hù)件)等。駛?cè)胧截浖艿慕Y(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是決定貨架質(zhì)量最關(guān)鍵的因素,此外,貨架的材質(zhì)、生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)裝備、工裝夾具和靜電噴涂等,都會(huì)直接影響貨架的質(zhì)量和檔次。
所以,一般來(lái)說(shuō),駛?cè)胧截浖芏际窃O(shè)計(jì)先進(jìn)后出,如果要設(shè)計(jì)先進(jìn)先出,則需要根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的實(shí)際情況,及專業(yè)的貨架定制廠家工程師進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)方可行。南京韜映倉(cāng)儲(chǔ)公司全國(guó)數(shù)千家客戶的一致選擇,歡迎新老客戶來(lái)電咨詢。